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终于熬过去了5678月的淡季，各大网站也在铺天盖地的讨论着金九银十，说到底确实到了淘宝的黄金期，其实2018年也没有太久的时间了，最后的几个月，宝贝没有做起来的现在其实完全可以努力一把，给宝贝给店铺一个机会。
之前也有派友在帖子里回复到说老司机的问答贴回复不多了，这里老司机要强调下，大家有什么问题可以在老司机近期的任何帖子下面留言，老司机看见都是会立马回复的，当帖子写不出来的时候也是会发问答贴的~
开头又啰嗦了几句，今天帖子不再发案例，因为近期很多朋友找到我问问题，但是问题都很基础，甚至可以说有很多常识，老司机也明白，派代也是一批新人接一批新人，基础的东西永远不过时，那么今天老司机就和大家从头到尾聊一聊直通车！！！
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（帖子文字较多，建议耐心阅读）
首先我想问问大家，开直通车的目的是为了什么？
很多人会说，我开车是为了爆款；也有人说我店铺没有流量只能开车引流；还有的人甚至不知道自己开车是为了什么... 老司机想和大家说，开车一定要有自己的计划，要有目标，但是要实际。这里的实际指的是什么？打个比方，之前有个朋友找到我，说老司机我要做爆款，然后给了我一个链接，基础很差，爆款详情图片基础销量等等。甚至测款都没有就想开车做爆款，这实际吗？这也是我要说的一定要有自己的计划，前提也要对自己宝贝有个正确的认知。
老司机在之前的帖子也无数次说到，直通车可以说是当前版本做权重最直接有效，而在往后的版本中也不会被淘汰。因为什么，因为淘宝毕竟也不是一个免费的平台，他不可能平白无故的就去扶持一个宝贝，所以付费推广直通车就出现了，你给我广告费，我给你好位置。所以在以后，直通车也不会被抛弃，也是之前老司机讲的建议大家学习直通车，只有学会直通车才能有把握去应对淘宝的每一次改革。
可以说直通车做的好不好，是衡量一个运营的标准。但是也不得不多说一句，一个好的直通车手是无数店铺和金钱堆积出来的。
话说回来，我们开车的目的究竟是为了什么？在老司机看来，无非就是几点：
1.能不能提高宝贝的权重从而去带动店铺其他宝贝以及自然流量
2.用最少的钱引进来更多的流量从而精准流量
3.让新店更快的做起来或者说带动一些濒临死亡的店铺
可以很确定的说，以上所说的是依靠直通车完全可以做到的。这也是之前老司机所强调的，开车一定要知道自己需要什么，最终的目的是为了什么。
就好像之前老司机发了一个数据图：
数据是一个爆款，然后下面有个朋友就给我评论的是：这个一单利润要20才不亏啊！！！老司机看见了但是没有回复，因为我知道这又是一位不懂直通车作用的朋友，然而没想到另外一位朋友回复了他，我觉得说的挺对。
作为一名从事很多年的车手毫不夸张的说，其实现在可以依靠直通车赚钱的店铺可以说少之又少了，十个店铺可能会有3~4个直通车是赚钱的，剩下的全是亏。但是为什么即使赔钱还继续在开车？每个人都不傻，因为开车不是为了单纯的直通车赚钱，我们可以舍弃直通车的利益，只要车子可以带动好其他的宝贝甚至整个店铺的利益，那直通车亏了又如何？
而直通车最为现在最火的一个引流工具，又有着做权重最直接最有效的作用，毫不夸张现在做好直通车是赚钱的前提。老司机前面说了这么多，无非是想告诉大家的是，直通车是有用，但是要对直通车有正确的看法，它可以“带动”自然流量，而不是“带来”自然流量，只有做的好的情况下，才会带来！它也不是说开了车就可以打造爆款，它只能通过操作去用最少的钱带来最多的流量从而精准流量，去促进转化。产品为王很多人都说过，一个宝贝能不能做起来，宝贝占60%，技术占30%，剩下的10%则是运气！！！
那么下面，老司机就从直通车最基础的地方，一点点的给大家说一下，如果有说不到的请大家指出来，我会补充出来：
选款
直通车最终做到什么地步，首先第一点就是宝贝如何，这个在之前我就说到过。所以我们开车的第一步就是选款，老司机在之前也遇见过很多的掌柜夸耀着自己的产品质量全网第一啊，性价比全行业最高等等...反正老司机我每次听到掌柜这样说，我就左耳朵听右耳朵出了，一句话概括：没用。宝贝你说的再好，不如我们上车测试一下看看数据，最终买家说好，数据说好，那宝贝才是真的好。
1.搜索选款：搜索选款看的是未来的数据，我门需要根据顾客搜索热门的关键词来判定哪款产品是未来有机会成为主推款或者说是爆款的。
2.销量选款：按照销量选择款式，销量选款通常选出来的从产品都是热销的，受大众欢迎的款式。但是也有坏处就是肯定是有同款，那么竞争就来了。
3.直通车选款：自主选款，根据自己本身对自己宝贝的一个理解，发现挖掘哪款比较有市场有竞争力，通过直通车我们可以通过对数据的反馈比如收藏、加购去看这个款有没有市场，直通车选款的计划不用太在意转化，只参考收藏加购就可以，因为这个时候我门还没有去对宝贝内功做一个优化。
直通车开始之后，首先我们的图要提前测试好，时间折扣方面如果店铺数据不多可以试用行业模版，地域我们全开，因为这里不单单是为了测款，也是为了把整个计划的前期需要测试的一起测试出来，当然如果地域之前测试过可以直接选用。定向关闭掉，智能匹配同样关闭，关键词方面建议选用比较精准的长尾词，出价方面要根据当前的账户权重去看，初始可以高于行业均价一点，半小时之后看下数据有没有展现，如果没有继续加。当然这里又牵扯到标品和非标品，大家根据自己的实际情况去变化。图方面建议大家用一个图，也是为了不同的图对数据的影响。
具体想了解的可以参考老司机之前的选款帖：http://bbs.paidai.com/topic/1508467
关键词
如果说创意是一个产品的脸，那么关键词就是产品的血。词是每个计划必不可缺少的一部分，它直接影响着直通车里很多的数据，能不能让需求的顾客来到我们店铺，以及人群是否可以精准都是直接建立在关键词上面的。
在选词这方面在老司机看来是直通车最简单的一方面，无非就是把与宝贝属性相关的词加进来。但是在老司机近期的帖子还有私下找我的朋友，我发现一部分的朋友对选词还是有疑问的。计划里面词的选择对于我们之后的推广可以说是前期最主要的：我们用什么样的词，就会有什么用的曝光以及流量。打个比方来说，词就好像是我们产品的推销员，我们要做的就是通过测试找出来最适合推广这款产品的一批推销员。
说了这么多给大家推荐一些常用的选词方式：
1.淘宝下拉框 2.淘宝首页分类的类目词
3.搜索页面分类词 4.生意参谋选词
5.直通车软件找词 6.直通车后台流量分析找词
7.按竞争对手成交词来选词 8.客户搜索习惯词
9.直通车后台推荐词 10.根据宝贝相关属性，自己组词
11.辅助软件（店查查等等）
精选人群
作为当前直通车主要的一部分，人群可以说对直通车影响极大。因为大家都知道前期计划能不能做起来，流量和点击率是最重要的两个点。而对点击率影响最大的无非就是主图，词，人群，匹配方式，我们都知道人群是建立在关键词之上的，而人群在非标品这些类目里面，影响也是至关重要的。
最简单的方法就是在我们的卖家中心， 这里有我们店铺的人群画像，可以在这里进行人群分析，还有就是生意参谋的访客分析以及根据自己本身对宝贝的理解去设定。比如性别、年龄、天气 温度等等都是非常重要的。
大家都知道现在淘宝自然流量是千人千面，有着人群标签这个说法，但是直通车并不是千人千面，也没有人群标签，我们只有精选人群。
说到人群标签这里多说一点，很多人不理解人群标签是什么，简单来说，一个买家在对我们的宝贝做了点击，浏览，收藏，加购，购买，以上每个操作都会形成相应的人群标签。每一类人都会形成一个单独人群标签，浏览宝贝的是一般的人群，点击宝贝的属于对宝贝感兴趣的人群，收藏宝贝的是非常感兴趣的人群，购买宝贝的人是忠实粉丝。
一般前期测试人群建议把系统给的人群全都打开，自定义人群我们可以分为1级2级3级去测试，前期建议分开测试，后期在去组合。自定义人群有多个维度的划分：风格、类目笔单价、性别、年龄、月消费额度等等,不同的类目有细微的差别,比如女装类目是风格,汽车配件类目的汽车品牌,童装类目的宝宝性格等.
在对宝贝进行自定义人群设置时，需要对行业以及生意参谋中访客进行分析，并结合产品自身属性进行设置。提高宝贝推广人群的精准度，提升点击率，转化率等。在不参考数据情况下可以结合宝贝属性做基础溢价，去看每个人群的引流能力与转化效果。其实我们店铺后台就有一个地方，人群画像也可以作为参考。
这里多说一点，我记得之前有一个朋友联系我说：老司机，为什么我的人群覆盖数很少？所以大家在测试人群的时候也要注意覆盖人数这个数值，这和我们的关键词是直接挂钩的，比如我们的词本身就是精准长尾词，那么搜索指数本身就很低，我们在通过人群去精准流量，覆盖人群当然会小。
人群老司机也不多说了，说过很多遍，具体想了解的朋友可以看这个帖子：http://bbs.paidai.com/topic/1510853
创意图
大家都知道，前期想要做好车子点击率是关键，质量得分能不能拉起来，PPC能不能拉下去都是和点击率是有直接关系的。尤其是标品。在有了标品和非标品区分之后，标品我们都习惯的去卡位置操作（帖子后面在说为什么），在我们高价格卡位之后让宝贝展现给买家，这时候能不能打动吸引住顾客，图就是扮演着勾引者这个角色。所以也有的人在说，标品能不能做好就是决定在主图上面。
主图，顾名思义，宝贝给顾客的第一展示图片，想让买家付款首先你得先把流量引进店铺，能不能引进店铺，抛开流量精准的问题，图片是吸引买家进入店铺很重要的一关。
给大家找个比对：
同样都是定制，两款产品的图一个就让人感觉高大上一点，另一款就让人感觉有点敷衍，所以说，归根结底，既然名字叫创意图，所以最重要的还是在创意方面。
非标品
其实这个老司机在之前的帖子也说过，这里就大体的说一下。女装、男装、童装等等有款式，类目差异化大，各式各样的设计，各种各样的款式，所以如果去进行卡位操作的话费用可能不是一般的高。所以我们对非标品的类目主要操作精选人群，我们为什么这么看重人群，到底有哪些优势？
每天在淘宝上各式各样的买家去搜索宝贝去消费，这些买家都是非常广泛的匹配方式，导致了很多不同的消费层次等级的买家都搜索到我们的产品。
但是搜索到我们的产品并不是买家需要的宝贝，那么买家肯定不会点进来看，这就导致了我们的点击率肯定就会相应的被拉低。点击率低了我们的关键词分数肯定就很难提升上去，转化这些也会相应被影响。整个店铺的标签也会越来越乱，流量也会越来越垃圾。说道这里，大家应该能明白老司机的意思了，直通车精选人群这时候就有体现价值的时候了，人群可以帮你定位到不同需求的买家群体去搜索到你的宝贝，让适合自己宝贝的买家最直接的搜索到我们的宝贝。
那么我们大致人群的操作步骤就是：
01.测试--测试出店铺的精准人群
在精选人群的设置里，可以先用比较低的溢价测试，全部人群都溢价（老司机习惯在30%-50%）
02.数据优化
（当一定量的数据有了之后，我们需要做的就是去优化人群）
根据过去3天或者过去7天的数据，
像点击率高的，有收藏加购的，有转化的，这样的就可以相对应提高人群溢价
03.打爆人群
(基于一定的数据量，我们便知道自己的专属人群是哪些，因此加大力度投放）
精选出来的人群，便基本上属于店铺的精准人群，后期可以把溢价拉高，在能够承受的PPC情况之下。
至于关于如何找人群，如何去定位人群大家可以到上面链接去找一下，就不具体说了
标品
标品：同质化严重严重，搜索某个东西出现的都是同一种，直通车操作中排名一旦靠后几乎没流量，人群效果也差。为什么呢？大家其实可以换位思考一下，不如你买一个开关，淘宝搜索开关之后出现了满屏幕一模一样的开关，那你还会去点开第二页，第三页去看吗？那肯定是不会的，所以作为标品类目，直通车不卡位，就根本起不来，这是必然的。
标品的操作就不说了，熟悉老司机的都知道，具体的操作方式看下面帖子有详解：http://bbs.paidai.com/topic/1494215
另外我们开车建立一个计划，前期最基础的有四个方面
日限额 投放平台 时间折扣 地域
日限额不说了，这个根据自己需求还有资金情况来定
时间折扣：时间折扣主要说一下，这方面我们主要是以宝贝的转化为标准去设置，在生意参谋里面有一个整个行业的转化率趋势，如果店铺不部分都是同类型的产品完全就可以以此为基础去设置。在我们直通车首页里面，也同样有一个折线图，也可以作为一个参考点。参考数据和测试数据一样，要有一段时间为基础，也要有一定的流量，避免偶然性和不准确性。
当然如果店铺数据较少，可以选择行业模板先用着，等后期数据足够了在根据数据去调整。
地域
地域也是提高点击率的一个方面，前期我们如果数据比较少，可以除了偏远地区把地域全开，后期根据数据去调整。如果日限额比较少，可以挑选几个地域，怎么挑选呢？直通车后台-流量解析里面，可以根据主推的关键词，去参考。当然在生意参谋里面也有可以参考的地方。
定向
我们当前开定向，其实无非就是为了手淘首页流量，而最主要的位置就是猜你喜欢这个地方。而现在又一次改版，增了更多的坑位，这也再次说明淘宝对这方面的增强。说实话手淘首页流量做起来运气成分也是比较大的，因为你不知道为什么它就做起来了。
这里就不多说定向了，其实主要就是图方面要做好，在过段时间具体说下这个定向。
那说了这么多，老司机最后和大家总结一下。我个人认为，直通车这个东西不管在以前还是以后，应该都不会被淘宝淘汰，除非淘宝又出现一个比直通车更有效更赚钱的工具。付费引流在以后的淘宝版本里，终究还是重要的，这也是淘宝的一个趋势。而直通车在当前，其实也确实是一个为新老宝贝还有店铺开荒不可缺少的一个工具，只要产品和操作都没问题，短期内为你达到想要的结果。（A老司机玩车子）
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